车门压力 分析车门与车辆橡胶密封件之间的接触压力。 车门压力 新车中的风、噪音和漏水可能会引起客户的不满意，造成质量低劣的感觉，并导致保修费用。在车辆出厂和安装车门时，适当调整铰链和门闩可以消除这些问题。 挑战 车辆装配技术人员不得不猜测铰链和锁闩的位置。为了测量车门密封条的压力，技术人员会在车身和密封条之间滑动一张纸，以感受不同位置的拉力。 解决方案 通过I-Scan™压力测绘系统，装配技术人员现在有了一个电子“测隙规”，既可测量接触压力，又可作为直接反馈机制。技术人员可以使用压力表来帮助他们优化门框周围的密封压力和挠度。 I-Scan系统是一个直观的视觉反馈工具，可以方便地测量和显示车门密封压力。该系统使技师能够在安装车门时，立即看到在调整门锁和铰链时车门密封力的变化。有一个紧密的门密封减少空气泄漏和风噪音在乘客舱，并有助于消除漏水。 图1。调整前车门密封压力输出 图1。调整前车门密封压力输出 图2。调整后车门密封压力输出 图2。调整后车门密封压力输出 在上述研究中，对两种不同的门密封设计施加大约相同的总力。I-Scan给出的带有6300个传感器的三维压力显示在图1中显示了一个问题。与图2相比，中间的山谷表明密封中有一个薄弱点，代表空气或水的泄漏路径，图2的预爆压力较低，但压力分布更均匀，使其成为更有效的密封设计。 门密封压力测量应用 定位： 密封件间隙 弱密封 低压区或高压区 调整车门铰链和锁闩 测量车门关闭力 降低焊道附近的高压 增加点焊凹坑处的低压 验证测试 竞争基准 使用I-Scan的好处 有助于减少车窗噪音 消除漏水 提高质量 查看压力映射技术如何帮助验证产品或设备上的密封性：