测量载荷[lbs]

数据点

CI上限

CI下限

（a） 静荷载结果

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1

施加荷载[lbs]6.3𝐹𝑧

, 𝐹𝑥, 和𝑀𝑦 线性荷载结果

虽然我们的重点是非线性频率差负载，但线性负载是

部分收集的负载信号，因此我们将其与理论预测作为数据进行比较

质量检查。当在双组分海道中测试时，存在两个线性载荷，

每个规则波一个。在本节中，我们将检查𝐹𝑧

, 𝐹𝑥, 和𝑀𝑦 三个人的

不同的𝜆1/𝐿 价值观只有三种代表性波浪环境的结果

如本章所示，而所有线性荷载结果可在附录F中找到。

图6.4显示了沿

理论预测的非线性力𝐹𝑧 在各种波长下。

调查期间收集的新测量结果显示为蓝色

数据标记。先前收集的数据[6]表示为红色数据点。理论上的

使用Cummins理论的预测显示为黑色虚线。图6.4（a）包含

无量纲线性𝐹𝑧 固定波1波长的力结果𝜆1/𝐿 = 1.50和

波2波长在𝜆2/𝐿 = 0.75和3.00。由于波长

在测试过程中，波形1的所有线性𝐹𝑧 波浪1产生的力为

聚集在无维波长，而线性𝐹𝑧 波浪2跨度产生的力

因为波2的波长是变化的。

图6.4（b）显示了两个线性𝐹𝑧 力的结果，但现在对于固定波1波长

𝜆1/𝐿 = 1.75和波2的相同波长范围。波1力现在产生

群集周围𝜆1/𝐿 = 1.75.图6.4（c）描述了两个线性无量纲𝐹𝑧 后果

对于𝜆1/𝐿 = 2.00和波2的相同波长范围。波浪1力结果如下

现在聚集在周围𝜆1/𝐿 = 2.00.

线性𝐹𝑧 该调查复制的所有波浪环境的力结果，

因此可以与Hermsen[6]的结果进行比较，达到一致的程度

如图6.4（a）–6.4（c）所示。在这项研究中，我们研究了9种不同的波长

而之前的Hermsen研究[6]只关注𝜆1/𝐿 = 1.0、1.5、2.0、2.5和3.0。

此外，结果与理论预测的线性𝐹𝑧 力

本研究测试的每个波浪环境。

49

0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5

/L级

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

线性CFz=Fz/（g A

o H）

1.

新

1.

以前的

2.

新

2.

以前的

（a）𝜆1/𝐿 = 1.50; 𝜆2/𝐿 = 各种各样的

0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5

/L级

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

线性CFz=Fz/（g A

o H）

1.

2.

（b）𝜆1/𝐿 = 1.75; 𝜆2/𝐿 = 各种各样的

0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5

/L级

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

线性CFz=Fz/（g A

o H）

1.

新

1.

以前的

2.

新

2.

以前的

（c）𝜆1/𝐿 = 2.00; 𝜆2/𝐿 = 各种各样的

图6.4：。测量和预测的无量纲线性的比较

上的力𝐹𝑧 在各种波长下。

50

图6.5将当前和先前的实验测量值与理论测量值进行了比较

预期的非线性力𝐹𝑥 在不同波长下。的格式

图6.5与图6.4相同。图6.5（a）包含未标注尺寸的

线性的𝐹𝑥 固定波1波长的力结果𝜆1/𝐿 = 1.50和波2波长

在𝜆2/𝐿 = 0.75和3.00。与图6.4相同，因为波长

在测试过程中，波形1的所有线性𝐹𝑥 波浪1产生的力

在该无维波长下聚集，而线性𝐹𝑥 波浪力