富士通十已经开发和正在准备为VICS电影市场（车辆信息和通信天线

FM多路广播，其中交通堵塞信息被实时传送到导航设备。

显示。

这种新的薄膜天线是一种透明的薄膜，它的天线图案被打印出来，它被设计成直接粘贴到天线上。

汽车前挡风玻璃。由于它没有伸出车辆，天线不会减损车辆的。

外观。在其他有利的特点，薄膜天线容易贴到窗口表面，和

不影响任何现有无线电接收的性能。

本文阐述了这种新型天线的结构、性能和特点。

●kazushige荻●Haruhiko Kondo●直树串间

●Kazuo Takayama

VICS薄膜天线FM多路广播

十二

1。介绍

近年来，车辆信息的使用

与通信系统（VICS）已迅速传播

提供交通堵塞信息和其他方法的一种手段

向导航设备实时显示的信息。

VICS信息通过调频多工提供

广播，即在现有FM上作为数据复用

广播电波。

用户希望在VICS装置的改造

车辆必须有接收调频的天线。

多路广播。习惯上，用户将

要么安装一个专用的单极天线或分裂和

在现有无线电天线上接收信号

调频复用接收机和现有无线电。

然而，一些人表达了他们的不满。

用这些天线说，专用杆

天线影响车辆的外观和

现有的无线电天线对接收有不利影响。

现有无线电性能。因此，需求

开始成长为可以解决这些问题的天线

问题.

在这样的背景下，我们开始发展

本文所描述的薄膜天线。

2。发展目标

我们打算开发一种独立的胶片类型。

不影响A外观的天线

车辆及不影响接收性能

现有电台。

同时，我们也回顾了安装。

接地方式及接地方式

与安装相关的工作性被视为

有问题。

表1显示了所需的规格和

这种天线的特点。

三.实现薄膜型天线

3.1天线结构

图1示出了我们的天线的结构。

已经开发了。

我们打算把天线分开来防止

它以任何方式影响现有的无线电天线和

要比它宽得多，允许它贴在上面。

乘客侧前挡风玻璃的边缘。

此外，我们采用了河曲（折叠）。

结构以提供加载效果，其中，

随着玻璃的波长缩小效应，允许

天线元件较短。

电影

天线

模式

四百一十四

mm

38mm

薄膜天线形式

明确保护模式

天线方向图

电影

胶粘剂

薄膜截面

支柱

连接器的装饰

电影

夹在柱子上的薄膜截面

前挡风玻璃

陶瓷印刷

前挡风玻璃

电影

天线

天线放大器的导航

调频多工器

接受者

VICS调频多工

广播接收

使用胶片的系统

天线

饲养员

图1天线结构

项目要求规格特征

Film size

安装位置

驻波比

增益

指向性

接收率

接地

方法

电容耦合

接地

人工工时

安装

成本

500mm×40mm或少

前挡风玻璃

4或更少

0 dBi以上

几乎无方向性

等同于常规的

不到一个

传统的人（2.4h）

比传统的少

电容耦合接地

使用30x60铝箔

414mm×38mm

乘客侧前挡风玻璃边缘

2或更少

1.6 dBi以上

几乎无方向性

10%比传统的好

0.8h

比常规的少10%

性能

表1所需规格和特征

K. Ogino等：VICS薄膜天线FM多路广播

富士通十技术J.，14号（2000）

十三

Y. Matsumoto等人：多功能调谐器的集成电路（ic）

富士通十技术J.，14号（2000）

结果，这种天线可以由薄膜构成。

短如414毫米×38毫米（贴在

玻璃）虽然它的目的是调频波段（76通过

90 MHz），否则将需要1/4λ单极

天线长约900毫米。

胶片上有信号馈入部分。

修剪，从而隐藏连接器，防止任何

外观恶化。天线方向图是

通过银浆印刷提供。

3.2确保前方能见度

检查的法规将天线

汽车的前挡风玻璃显示日本人

汽车标准（JASO）允许最大

两种类型的天线膜0.25毫米宽或N